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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市與新北市公車價差補貼分攤比例上周獲得初步共識,記名卡乘車優惠由發卡政府補貼,未記名卡的優惠回歸各公車路線主管機關負擔;換言之,除了記名卡,未來公車價差補貼款,以公車路線由雙北政府各自負擔。
台北市與新北市公車價差補貼分攤比例,自2012年以來維持在約57%比43%,但新北市認為兩市公車規模已逐漸相當,去年9月發函北市,認為應依各自管轄公車路線分攤。
台北市交通局官員指出,本月12日在「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」再度討論此案,有委員提議,持記名卡搭車的民眾,應由發卡政府負擔公車價差補貼款;持未記名卡者,則視公車路線的主管機關而定。
新北市交通局官員表示,專家學者認為此種方式較單純,舉例來說,如果是台北市的公車路線,不論哪一縣市甚至是外國人,持未記名卡搭乘,則價差補貼由台北市政府負擔。
出席「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」的官員指出,會中並無談到分攤比例,但因台北市與新北市都對此方向凝聚初步爆買共識,若順利走完後續行政程序,即告確定。
台北市交通局長張哲揚表示,還要看府內有無其他意見,並簽報到市長;新北市交通局局長王聲威也說,收到會議紀錄後,就會進行後續行政流程,簽到府內同意才會對外宣布。
鉅亨網記者王莞甯 台北
在蘋果公司股價回跌壓抑美股的態勢下,台股行情飆漲熱度稍稍退卻,加權指數今 (20) 日早盤以下跌 13.23 點開出後,在平盤上下狹幅震盪,盤中預估成交量縮至 700 餘億元,由於明 (21) 日將進行台指期結算,且日本央行利率會議和美國 FOMC 會議決議本周出爐,市場觀望氣氛濃厚。
萬寶投顧投資總監蔡明彰指出,昨日台股大漲幾乎完全歸功蘋概股,可留意今日早盤上漲的無線充電概念主要是想像題材,顯示蘋概股輪漲「已經漲到缺席的蘋概股、沒有 EPS 的蘋概股,很可能已經來到低檔蘋概股的補漲期」,因此,預料今日盤面以個股表現為主,「行情今天應該會休息觀望明日日本央行的利率決策」。
觀察主要蘋概股盤中走勢,鴻海、台積電平盤左右震盪,股王大立光一度上漲逾 1% 後拉回平盤,而瑞昱和祥碩轉弱跌幅超過 1%,可成、鎧勝 - KY 則有 1% 上下的跌勢;反觀輪動格局下,迅杰一度大漲超過 6%,頎邦漲逾半根停板,陽程、凌通和華晶科則有 2% 上下的漲勢。
另一方面,聯發科昨日宣布,為美國電信營運戰利品商 Sprint 所開發的第一款智慧型手機上市,這是搭載聯發科 HelioP10 的智慧型手機首度於美國的主要營運商網路上銷售,成功進軍北美市場受到投資人看好,今日續漲超過 1.5%,但盤中拉回平盤下。
若以細族群來看,砷化鎵廠商走勢續強,宏捷科漲近 4%,聯亞漲逾 2.5%,全新和環宇 - KY 有超過 1% 漲幅,主因蘋果 iPhone7 買氣回籠、三星 Note7 要換新機出貨,砷化鎵追單市況急升,急單熱度預計第 4 季發動,有機會旺到明年春節後,元大投顧說明,根據通路訪查結果,全新和宏捷科 9 月營收與 8 月相當,依然在谷底位置,市場普遍預期第四季營收將從谷底翻揚。
而汽車零組件持續有不錯的表現,英利 - KY 漲超過半根停板,耿鼎、六暉 - KY 漲逾 4%,英瑞 - KY、江申和劍麟漲逾 2%。
另外,蔡明彰提醒,由於市場一般預料美國本周維持利率不變,加上台灣央行下半年維持利率不變的可能性高,不排除新台幣將再成為兩面刃,成為股市另一個變數。
元大投顧則指出,搭配本周三台指期結算,可留意外資買超的持續力道,其中,蘋概股中的零組件股為選股的參考範圍,如機殼、PCB 和被動元件等評價優質個股,此外,9 月為第 3 季最後月份,法人、集團作帳可追蹤包括製鞋、生技、汽車、電競等法人持股比高的個股,選股不選市策略仍未改變。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
2016年紅點設計概念獎,國立台灣科技大學學生吳筠綺(左2)、國立台北科技大學學生林詣翔(中)、國立台灣科技大學學生葉家渝(右2)獲紅點設計概念獎。中央社記者黃自強新加坡攝 105年9月23日
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